氣液增壓缸懸停什么原因?
氣液增壓缸懸停什么原因?我們要如何處理?玖容氣液增壓缸生產(chǎn)廠家和大家一起討論下這個(gè)問題。
引起氣液增壓缸懸停的原因具體如下,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí),可以對照下面內(nèi)容來核對氣液增壓缸懸停什么原因,再找到相應(yīng)處理辦法。
1、氣路連接錯(cuò)誤
氣液增壓缸是靠氣體驅(qū)動(dòng)工作的,用氣管將電磁閥和氣液增壓缸連接起來形成完整的氣路回路,如果氣路連接錯(cuò)誤,便會(huì)出現(xiàn)氣液增壓缸懸停的情況。
氣液增壓缸氣路連接主要分為二種,一種是預(yù)壓式氣液增壓缸氣路連接,一種是直壓式氣液增壓缸氣路連接,具體的連接方法可以參考玖容12款氣液增壓缸氣路連接圖。
2、回拉力太小,模具太重。
氣液增壓缸回拉力小于模具重量,便會(huì)引起氣液增壓缸懸停的情況。
如果氣源壓力是在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的,說明產(chǎn)品在選型時(shí)回拉力選小了。
3、調(diào)速閥關(guān)閉了,氣路不通。
調(diào)速閥關(guān)閉會(huì)使氣路不通,可能會(huì)引起氣液增壓缸懸停的情況。
4、氣液增壓缸未完全復(fù)位。
氣液增壓缸工作前需要在復(fù)位姿態(tài),沒完全復(fù)位時(shí),增壓桿會(huì)堵住過油孔,引起氣液增壓缸懸停的情況。
將氣管全撥了,然后對C口通氣,當(dāng)聽到一聲“咣”響后,增壓桿復(fù)位了,再重新把氣管連接上。
5、模具卡死。
模具卡死受側(cè)向力影響會(huì)使氣液增壓缸懸停,注意氣液增壓設(shè)備的安裝板要與氣液增壓缸水平垂直,檢查導(dǎo)柱是否順暢。
6、氣體壓力太小。
氣體壓力太小也可能會(huì)使氣液增壓缸懸停,JiuRong氣液增壓缸使用氣壓要在4~7kg/cm²范圍內(nèi)。
7、密封圈損壞。
氣液增壓缸的密封圈損壞也可能出現(xiàn)氣液增壓缸懸停,這種問題可大可小,最好由專業(yè)人員處理。
以上就是關(guān)于“氣液增壓缸懸停什么原因?”的具體說明,出現(xiàn)這種問題無法解決時(shí),可咨詢玖容氣液增壓缸工程師,免費(fèi)提供解決方案。
引起氣液增壓缸懸停的原因具體如下,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí),可以對照下面內(nèi)容來核對氣液增壓缸懸停什么原因,再找到相應(yīng)處理辦法。
1、氣路連接錯(cuò)誤
氣液增壓缸是靠氣體驅(qū)動(dòng)工作的,用氣管將電磁閥和氣液增壓缸連接起來形成完整的氣路回路,如果氣路連接錯(cuò)誤,便會(huì)出現(xiàn)氣液增壓缸懸停的情況。
氣液增壓缸氣路連接主要分為二種,一種是預(yù)壓式氣液增壓缸氣路連接,一種是直壓式氣液增壓缸氣路連接,具體的連接方法可以參考玖容12款氣液增壓缸氣路連接圖。
2、回拉力太小,模具太重。
氣液增壓缸回拉力小于模具重量,便會(huì)引起氣液增壓缸懸停的情況。
如果氣源壓力是在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的,說明產(chǎn)品在選型時(shí)回拉力選小了。
3、調(diào)速閥關(guān)閉了,氣路不通。
調(diào)速閥關(guān)閉會(huì)使氣路不通,可能會(huì)引起氣液增壓缸懸停的情況。
4、氣液增壓缸未完全復(fù)位。
氣液增壓缸工作前需要在復(fù)位姿態(tài),沒完全復(fù)位時(shí),增壓桿會(huì)堵住過油孔,引起氣液增壓缸懸停的情況。
將氣管全撥了,然后對C口通氣,當(dāng)聽到一聲“咣”響后,增壓桿復(fù)位了,再重新把氣管連接上。
5、模具卡死。
模具卡死受側(cè)向力影響會(huì)使氣液增壓缸懸停,注意氣液增壓設(shè)備的安裝板要與氣液增壓缸水平垂直,檢查導(dǎo)柱是否順暢。
6、氣體壓力太小。
氣體壓力太小也可能會(huì)使氣液增壓缸懸停,JiuRong氣液增壓缸使用氣壓要在4~7kg/cm²范圍內(nèi)。
7、密封圈損壞。
氣液增壓缸的密封圈損壞也可能出現(xiàn)氣液增壓缸懸停,這種問題可大可小,最好由專業(yè)人員處理。
以上就是關(guān)于“氣液增壓缸懸停什么原因?”的具體說明,出現(xiàn)這種問題無法解決時(shí),可咨詢玖容氣液增壓缸工程師,免費(fèi)提供解決方案。
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